今年，是备受争议的河西有轨电车运营的第10年。近日，网上“拆除有轨电车”的声音又起，刚刚，官方回复了：不考虑！
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是否拆除河西有轨电车？官方回复：不考虑
近日，有网友在领导留言板上留言：目前南京河西的地铁线网已经基本成熟（2号线、7号线、10号线建成运营，9号线在建，2025通车），而河西有轨电车乘坐的人数少、客运量偏低，且占据机动车行车车道，已经不适合承担当下南京的公交客运任务，且在部分城市（例如珠海），有轨电车已经被当做失败的案例被拆除。所以想问一下南京市，是否计划拆除已经实用价值不高的河西有轨电车，还路于民。
南京公共交通（集团）有限公司2月29日回复表示，河西有轨电车正在实施复线工程，预计今年5月可完成验收，恢复全线运营，暂不考虑线路拆除事项。
回复原文如下↓
南京公交集团下属南京新城现代有轨电车有限公司受河西新城管委会委托，承担河西线有轨电车的运营管理工作。该项目于2014年经专家评审，行政主管部门审批后修建。该线路目前客流下降的主要原因是：自2021年5月起地铁2号线和9号线施工，导致河西有轨电车线缩线运营至保双街站，截至今日仍未恢复全线运营，对市民乘车造成较大影响。目前河西集团新城公司正在实施复线工程，预计今年5月可完成验收，恢复全线运营。
故根据相关情况，暂不考虑线路拆除事项。我司作为运营公司将结合该线路复线，做好引流及商业转型，结合河西南部市民出行需求，做好“微循环公交+有轨”融合发展，力争将客流恢复至缩线运营前水平。
今年1月，也有网友在官网上留言建议拆除有轨电车。当时，官方回复表示，您来信反映的问题，已交区建设局处理。
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运营10年！河西有轨电车成网红打卡地
河西有轨电车是江苏首条开通的现代有轨电车，于2014年8月1日运营，线路起于奥体中心东门，终于鱼嘴站，全长7.76公里，设13个站点，票价2元。
今年，是河西有轨电车投入运营的第10年。在当下地铁线路纵横全城的南京，有轨电车的存在有着诸多的争议，被南京人调侃为上世纪的浪漫产物。
图源：南京有轨电车
由于有轨电车每班隔的时间较长，需要等红绿灯，还会堵车，也遭到了不少吐槽。
“赶时间的人，千万不要坐河西的有轨电车。”
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“有轨电车就是个移动障碍，投资大，还占路，速度慢，又不节能，路权还很大。除了看起来高端一点，各方面被公交车完虐。”
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“我坐过一次，说慢，朋友告诉我这个东西都是他妈帮他哄娃的时候才会坐的，毕竟那时候跑男接力跑都能跑得过他。”
如今，河西有轨电车已经成为某书上的网红打卡地，“超级出片”“小清新”“遛娃”成为了这条有轨电车的标签。
不少在南京取景的影视剧，也出现了河西有轨电车的身影。
图源：《你是我的城池营垒》截图
图源：《人民的名义》截图
河西有轨电车，你坐过吗？
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