发展近20年，被誉为南京“第二个新街口”的元通商圈却因地下空间不通而饱受诟病，甚至有人吐槽“不如拆了重建”！近期，官方发布了元通商圈地下空间联通方案的招标公告。这一次，元通要“通”了。
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“优化地下的互联互通”！重磅公告发布
3月29日，南京河西新城区开发建设管理委员会发布了“元通商圈地下空间联通方案研究项目竞争性磋商公告”，据显示，项目预算金额为35万元，服务期限为180日历天，采访需求为通过开展元通商圈的地下空间研究，优化地铁站及周边地下空间的互联互通，缓解地面交通压提高商圈的可达性和便利性，同时提升商圈的商业价值和吸引力。
文件提交截止时间为2024年4月12日。
此前，在今年建邺区政府报告提出了"实施元通地下联通工程"，如今，招标公告正式发布，标志着该工程迈出实质性步伐！
02
元通，不“通”
元通商圈位于河西中，地铁10号线与2号线在此实现十字换乘，是当年南京继新街口之后的第二处十字换乘车站。
元通站虽然只有6个出口，但6个出口之间却不是完全互通。
比如，从元通刷卡出站，来到金源广场出口，却找不到博览中心出口；比如，从南京IFC负一楼进入地铁站后，并不能直接通过地下去往华采天地……
△图源：南京摩天汉
不仅如此，元通地下通道现状也遭吐槽，实现出口直通了元通站5号口与2号口间的地下通道昏暗潮湿，“完全没有顶流商圈的样子”。
△元通站5号口与2号口间的地下通道（图源鱼禾财经）
然而选择地面走路也并不方便，如果从华采天地出发到河西IFC，需要横跨江东中路、河西大街两条主干道，算上等待红绿灯的时间，需要10分钟左右。
甚至有网友在元通地下找不到商场出口时，愿意多花2元进站后，再重新出站找出口。
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元通，打造南京顶流商圈
元通商圈，含着“金汤匙”出生，规划早，起点高。
早在2005年，十运会的契机使地铁元通站成为当年南京继新街口之外的唯一一个换乘车站，元通就被敲定为“南京第二个新街口”。
从地图上看，纵览河西的江东中路、横贯新城的河西大街，把元通分成了规整的四个象限。
经过近20年的发展，如今以元通站为中心，西北象限是华采天地和华灯坊，东南象限是河西IFC以及尚未开业的德基广场，东北角则为金源河西商业广场，西南角则是等待盘活的苏宁广场项目地块。
华采天地侧重年轻化、家庭型消费，河西IFC高奢聚集……今年元通商圈或将迎来河西德基广场的开业，未来还有苏宁广场项目地块的加入。
河西产业发达，元通周边的的新城科技园、新地中心、华泰证券等写字楼为元通商圈输送了源源不断的消费群体。
2023年10月，《南京市商业网点规划（2021—2035年）》发布，将南京全市规划为五级商圈，其中元通比肩新街口并列一级商圈。根据规划，未来元通商圈将在繁华之上再造繁华，打造集聚国际化、时尚化、多元化功能业态，服务全市、南京都市圈、长三角、全国和国际消费人群的国际化消费交往地标。
2024年1月9日，建邺区政府工作报告提出要塑造时尚元通商圈：推动新鸿基南京国金中心全面开业，加快德基世贸中心招商开业，支持华采天地提档升级。实施元通地下联通工程，优化河西中央公园商业业态，加快苏宁广场项目地块招商。持续提升元通商圈品牌影响力。
苏公网安备 32010602010879号