宁马城际南京段牧龙站至铜井站区间贯通

6月27日,经过8小时的施工,由中铁广州局承建的宁马城际铁路(南京段)牧龙站至铜井站区间最后一片双线简支梁浇筑成功,标志着宁马城际南京段首个高架区间——牧龙站至铜井站区间顺利贯通,为宁马城际铁路(南京段)建成通车奠定基础。


  据悉,此次贯通的区间为牧龙站至铜井站区间,全长4189.9米,区间内地下管线错综复杂,且桥梁多次跨越重要交通路口、河道以及下穿110千伏、220千伏高压线施工。


  “牧龙河两侧设有高压线,为了保障现场施工安全,两侧高压线处分别安装了防护网。”中铁广州局宁马城际项目负责人周志介绍,针对跨路口及河道施工,现场采用挂篮施工工法以及运用创新性的模板滑移技术来辅助施工。此外在桥梁下穿施工过程中,南京地铁多次协调各参建单位,组织专家进行论证,采用保护性施工方案完成桥梁下穿施工,并在工区实行责任包保制度,科学优化施工工序,安排技术人员全程盯控,充分保障施工质量,为宁马城际铁路(南京段)牧龙站至铜井站区间顺利贯通奠定了坚实的基础。


  截至目前,宁马城际铁路(南京段)8座车站和高架区间已开工,其中地下车站全部完成围护结构,7座车站完成主体结构。7条盾构隧道始发,高架区间也在持续推进中。


  作为一条跨省跨市的都市圈轨道交通,宁马城际铁路起自南京西善桥站,终至马鞍山当涂南站,路线全长约54.23公里,共设站16座,其中,南京段线路全长约26.5公里。项目建成后,将补齐南京与马鞍山两城之间通勤交通短板,届时两市中心城区仅需30分钟即可实现互通互达,打造南京都市圈“一日生活圈”和“一小时通勤圈”。