近日，南京轨道交通“十四五”规划曝光！涉及12条地铁线路，总里程达172.1公里，诸多板块迎来重大利好。
S 6号线西延（南京农业大学-马群）
南京市轨道交通“十四五”建设规划
到2025年，南京地铁总运营里程数有望达到700公里，到2035年南京地铁将迈入千公里里程，占全市公共交通出行量65%比例。
据了解，2020年，南京地铁9条续建线路160个工点已开工133个，车站约55%完成围护结构、40%完成主体结构；245条盾构隧道约40%始发、30%贯通，铺设轨道近20千米，在建线路实现投资205.77亿元；4号线二期、3号线三期、6号线剩余段工可顺利获批，并全力推进11号线一期工程工可报批；征地拆迁工作也取得突破性进展，为工程推进创造了条件。
很多关注南京地铁8号线的人都知道，由于宁芜铁路搬迁问题，8号线建设一直受阻，但在此次南京地铁宣传视频中，8号线出现了！站点显示为中华门站——十月广场站。
今年2月，南京地铁发布了宁芜铁路廊道（南京地铁8号线）周边土地梳理及城市设计招标公告，其中提到地铁8号线总长14.3公里，中华门至古雄站并入S2号线（宁马线），中华门至沧波门为8号线，设置12座车站，均为地下敷设。
雨山路片区居民翘首以盼的10号线三期工程也将进入南京地铁十四五规划中。10号线三期起讫于科工园站-雨山路站（不含），线路厂2.6KM，根据此前透露的信息得知，设车站2座（全部为地下站），线路主要沿海桥路和建设路敷设。
10号线三期作为10号线的西延，虽然只有两站，但是对于入住率逐步变大的雨山路、五桥片区来说，意义很大。
南京地铁12号线也传来新消息，官宣站点从金马路至牛首山，这也和网传站点一致。南京地铁12号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，通车时间未定，标志色未定。地铁12号线全长约29千米，共设置16座车站，途经栖霞区和江宁区，东起金马路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，再向西经过东山副城，西至牛首山站。
这条地铁对于江宁而言意义重大，串联起麒麟、青龙山、江宁东山、小龙湾、百家湖、将军大道，一旦建成通车，江宁人交通出行将更加方便，也极大利好以上几个板块。4号线西延始于珍珠泉，至于南京北站，全长6.5公里，目前4号线二期已经启动。
根据原先规划，4号线西延将从珍珠泉站出发途径野生动物园站抵达南京北站，而在从此次披露的4号线西延的线路图来看，除了珍珠泉站和南京北站外，中间有可能设置两个站点。4号线西延的建设将有利于南京北站连通江北核心区，同时将通过4号线二期和11号线所组成的轨道交通网辐射整个江北新区。
值得一提的是，原计划2030年前建成的地铁13号线将提前到2025前开建。根据规划，地铁13号线一期是一条东西走向的过江线路，起于江北沿江大道，止于江宁的金箔路，全长39.5公里。早先规划中，地铁13号线止于七桥瓮公园，根据这次最新消息，线路未来将继续延长至江宁金箔路区域。
如地铁13号线能按时在2025前开工，对于江北核心区，尤其是工业大学附近，以及老江浦是一个巨大的利好。
地铁3号线西延：林场到花旗营，线路长度3KM。（以下图示仅供参考）。对于汊河、高新、桥北是个利好。
目前，南京地铁3号线的终点站是秣周东路，未来，三期将出秣周东路站后，继续沿双龙大道西侧向南延伸两站，增设和风路站和秣陵街道站（暂定名）。项目总投资约40亿，预计2022年11月建成通车。三期已完成招标，即将进场开展各项施工准备。
至此，南京地铁“十四五”规划的新线路全部确定，各线路具体走向还要看后期的批复文件。
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