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建邺实验小学正式挂牌
南师附中黄山路小学
喜大普奔！河西建邺实验小学正式挂牌，更名为“南京师范大学附属中学黄山路小学”。
图源：河西楼市
早在去年，建邺区教育局披露的施教区划分文件就表明，建邺实验小学被纳入了南师附中新城教育集团，如今终于迎来了喜讯。
该学校的施教范围为：江东中路以东、南河以西、河西大街以南，雨润大街以北的区域。施教小区有朗诗国际街区、宋都美域、钟鼎雅居等。
链家数据显示，朗诗国际街区目前有48套房源在售，挂牌价整体在5.4万-6.2万/平米之间。
宋都美域锦园目前25套房源在售，挂牌均价61249元/平米。宋都美域沁园目前10套房源在售，挂牌均价57551元/平米。
钟鼎雅居目前10套房源在售，挂牌均价57551元/平米。
区域内原本就利好众多。雨润大街、元通、中胜3个地铁站以众星捧月之势布局，其中元通站还是地铁2号线与10号线的换乘站，交通十分便利。此外，区域内还有明基医院保障了医疗资源。如今又有了南师附中的教育资源的加持，无疑是给区域内小区又添一重利好。
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宁句城际、2号线西延迎新进展
全线开始不载客试运行
据南京地铁消息，宁句城际、2号线西延工程在完成洞通、轨通、电通以及在9月6日顺利通过项目工程验收后，于昨天（9月10日）全线开始不载客试运行。之所以进行不载客列车运行，是为了对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。
试运行是开通运营前的一项综合性“大考”，试运行期间，运营人员将通过模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、车站各设备系统功能的可靠性、安全性进行考核。同时，检验运营人员的业务能力，不断强化各岗位人员与设备、车辆、制度间的配合，以提升正式运营时乘客乘坐体验，为市民提供更加舒适、便捷的运营服务。
宁句城际起于南京东部综合换乘枢纽马群站，与既有2号线换乘，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容站，与在建的南沿江高铁句容站衔接。
线路全长43.590km，共新设车站13座，其中地下站7座，高架站6座，车辆采用市域B型车，最高运行速度为120km/h（地下段100 km/h）。
宁句城际轨道交通工程线路走向示意图
该线路在江苏省内首次采用快慢车运营模式，慢车站站停，快车在部分车站不停车，并在南京猿人洞站设置越行线供快车越过慢车，最大限度满足乘客多元化出行需求。
全线13座车站根据所处位置、周边人文环境、交通驳接等因素分为标准站、重点站、特色站，并充分考虑到与周边环境和谐相融的因素，因站施策，彰显了“纵情山水•回归自然”设计理念。
南京地铁2号线西延线西起鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘路站，穿越绕城高速后向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线连通。线路全长5.4km，共新设4座车站，均为地下站，车辆选型均采用A型6辆编组，最高运行速度为80km/h。
南京地铁2号线西延线路走向示意图
在建设过程中，2号线西延线注重与河西新城融合发展，车站装修采用装配式“半裸装”设计思路，形成了本线“追求自然·生态河西”的设计主题，彰显“自然生态•现代河西”新城魅力。
全线4座车站分为3个标准站和1个重点站。标准站的顶部个性区域表达及特色元素由周边区域人文特色艺术手法演化而来，墙面、柱面及地面做法与标准站统一。重点车站鱼嘴站开创了南京车站装修与艺术品一体化设计的先例，将艺术的气息融入整体装修的氛围中，形成了本站的特色。
两条线路在建设中坚持因地制宜，多措并举，持续探索轨道交通产业发展方向，着力打造最美轨道交通线路，全面提升都市乘客出行品质。
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官方发文
不得新建500米以上超高层建筑
9月10日，国家住房和城乡建设部发布《关于加强超高层建筑规划建设管理的通知（征求意见稿）》公开征求意见的通知，提出严格管控新建超高层建筑。
重点如下：
1.城区常住人口300万人口以下城市严格限制新建150米以上超高层建筑，不得新建250米以上超高层建筑。
2.城区常住人口300万以上城市严格限制新建250米以上超高层建筑，不得新建500米以上超高层建筑。
3.实行超高层建筑决策责任终身制。城区常住人口300万以下城市新建150米以上超高层建筑，城区常住人口300万以上城市新建250米以上超高层建筑，应按照《重大行政决策程序暂行条例》（国务院令第713号），作为重大公共建设项目报城市党委政府审定，实行责任终身追究。
原文如下（上下滑动查看）：
关于加强超高层建筑规划建设管理的通知
（征求意见稿）
我国超高层建筑的建设使用，在集约利用土地资源、推动建筑工程技术进步、促进城市经济社会发展等方面发挥了积极作用。但近年来，一些城市攀比建设超高层建筑，盲目追求高度第一、形式奇特，脱离实际需求，抬高成本投入，加剧能源消耗，加大安全管理难度。为贯彻落实新发展理念，统筹发展与安全，转变城市开发建设方式，科学规划建设管理超高层建筑，促进城市高质量发展，现就有关事项通知如下：
一、严格管控新建超高层建筑
（一）从严控制建筑高度。各地要严格控制新建超高层建筑。一般不得新建超高层住宅。城区常住人口300万人口以下城市严格限制新建150米以上超高层建筑，不得新建250米以上超高层建筑。城区常住人口300万以上城市严格限制新建250米以上超高层建筑，不得新建500米以上超高层建筑。各地相关部门审批80米以上住宅建筑、100米以上公共建筑建设项目时，应送当地消防救援机构征求意见，以确保当地消防救援能力相匹配。城区常住人口300万以下城市确需新建150米以上超高层建筑的，应报省级住房和城乡建设部门审查，并报住房和城乡建设部备案。城区常住人口300万以上城市确需新建250米以上超高层建筑的，省级住房和城乡建设主管部门应结合抗震、消防等专题严格论证审查，并报住房和城乡建设部备案复核。
（二）合理确定建筑布局。各地要结合城市空间格局、功能布局，统筹谋划高层和超高层建筑建设，相对集中布局。严格控制生态敏感、自然景观等重点地段的高层建筑建设，不在山边水边建设超高层建筑,不在城市通风廊道上新建超高层建筑群。不在对历史文化街区、历史地段、世界文化遗产及重要文物保护单位有影响的地方新建高层建筑，不在老城旧城的开发强度较高、人口密集、交通拥堵地段，新建超高层建筑。
（三）深化细化评估论证。各地要充分评估论证超高层建筑建设的风险问题和负面影响。特别是超高层建筑集中的地区，要加强超高层建筑建设项目的交通影响评价，避免加剧交通拥堵。加强超高层建筑建设项目的环境影响评价，防止加剧城市热岛效应，避免形成光污染、高楼峡谷风。强化超高层建筑人员疏散和应急处置预案评估，超高层建筑防灾避难场地应集中就近布置，人均面积不低于1.5平方米。加强超高层建筑节能管理，标准层平面利用率不得低于80%，绿色建筑水平不得低于3星级标准。
（四）强化公共投资管理。各地应严格落实政府投资有关规定，一般不得批准使用公共资金投资建设超高层建筑，严格控制城区常住人口300万以下城市国有企事业单位投资建设150米以上超高层建筑，严格控制城区常住人口300万以上城市国有企事业单位投资建设250米以上超高层建筑。
（五）压紧夯实决策责任。实行超高层建筑决策责任终身制。城区常住人口300万以下城市新建150米以上超高层建筑，城区常住人口300万以上城市新建250米以上超高层建筑，应按照《重大行政决策程序暂行条例》（国务院令第713号），作为重大公共建设项目报城市党委政府审定，实行责任终身追究。
二、强化既有超高层建筑安全管理
（六）全面排查安全隐患。各地要结合安全生产专项整治三年行动，加强对超高层建筑隐患排查的指导监督，摸清超高层建筑位置、高度、功能、规模、结构、建设年代等基本情况，建立信息系统。组织指导超高层建筑业主或其委托的管理单位全面排查超高层建筑地基、结构、供电、供水、供气、材料、电梯、抗震、消防等方面安全隐患，分析易燃可燃建筑外墙外保温材料、外墙脱落、传染病防疫、消防救援等方面安全风险，并建立台账。
（七）系统推进隐患整治。各地要加强对超高层建筑隐患整治的监管，对重大安全隐患实行挂牌督办。超高层建筑业主或其委托的管理单位要制定隐患整治路线图、时间表，落实责任单位和责任人。重大安全隐患整治到位前，超高层建筑不得继续使用。超高层建筑业主或其委托的管理单位应组建消防安全专业管理团队，鼓励聘用专业技术人员担任消防安全管理人，补齐应急救灾设施设备，制定人员疏散和应急处置预案、分类分级风险防控方案，组织开展预案演练，提高预防和自救能力。
（八）提升安全保障能力。各地要加强与超高层建筑消防救援需求相匹配的消防救援能力建设，属地消防救援机构要加强对超高层建筑的调研熟悉，定期组织实战演练。指导超高层建筑业主或其委托的管理单位逐栋按标准要求补建微型消防站，或组织物业服务人员、保安人员、使用单位人员、志愿者等力量，建立专职消防队。超高层建筑业主或其委托的管理单位应完善供电供水、电梯运维、消防维保等人员的协同工作机制，组建技术处置队，强化与辖区消防救援站的联勤联训联动，提高协同处置效能。
（九）完善运行管理机制。各地要建立健全超高层建筑运行维护管理机制，切实提高监管能力。开展超高层建筑运行维护能耗监测，定期组织能耗监测分析，结果及时公开。指导超高层建筑业主或其委托的管理单位建立超高层建筑运行维护平台，接入物联网城市消防远程监控系统，并与城市运行管理服务平台连通。具备条件的，超高层建筑业主或其委托的管理单位应充分利用超高层建筑BIM模型，完善运行维护平台，与城市CIM基础平台加强对接。超高层建筑业主或其委托的管理单位应结合超高层建筑设计使用年限，制定超高层建筑运行维护检查方案，委托专业机构定期检测评估超高层建筑设施设备状况，对发现的问题及时修缮维护。
各地要抓紧完善超高层建筑规划建设管理的协作机制，严格落实相关标准和管控要求，探索实施超高层建筑安全险。建立专家库，定期对既有超高层建筑使用和管理情况开展专项排查，将有关情况及时报告住房和城乡建设部。住房和城乡建设部将定期调研评估工作落实情况。
部分来源：南京地铁、住房和城乡建设部
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