4月23日凌晨，经过16个小时的连续奋战，由中铁四局四公司施工的南沿江城际铁路控制性工程——跨秦淮河特大桥70号水中主墩顺利完成封底混凝土浇筑，为在汛期到来前完成河中主墩下部结构施工奠定了基础。
南沿江城际铁路南京段跨秦淮河特大桥，69-72号墩采用1联272米连续梁跨越秦淮河，为南京段最大跨度连续梁。70号主墩位于秦淮河中，采用搭设钢栈桥施工25根1.5米桩径钻孔桩基础，桩长54米，承台结构形式采用二级承台。此次封底施工位于水下14米左右，混凝土厚度2米，浇筑混凝土520方。
为确保封底施工安全、有序、平稳推进，项目部提前筹划，组织专家对主墩水下混凝土封底方案进行评审。针对封底混凝土方量多、技术难度大、安全风险高的特点，项目部多次组织管理人员及施工班组召开技术交底会，统筹布置施组安排，系统梳理浇筑工序，精准分工、明确到人。
江苏南沿江城际铁路是长江经济带综合交通走廊的重要组成部分，是贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的黄金铁路线，也是促进“一带一路”和长江经济带发展的大动脉，对构建江苏高铁网起着重要作用。其中，由中铁四局四公司承建的南沿江城际铁路站前1标位于江苏省南京市秦淮区、江宁区境内，管段全长24.51公里。
南报融媒体记者 冯兴
通讯员 李德丹 苏诗洋
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图文来源：紫金山新闻
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