南京地铁2号线西延线：车站出入口屋面，划伤后会自动愈合

钛锌板屋面多角度效果图

  11月19日，记者从南京地铁了解到，南京地铁2号线西延线已全面进入调试阶段。南京地铁还揭秘了该线建设中还蕴含多个“首次”，这些“新意”“巧思”让该线有了独特的辨识度和魅力。

  据了解，2号线西延线车站部分出入口屋面采用钛锌板矮立边咬合系统，这是国内城市轨道交通领域的首次运用。钛锌板金属面层有着80~100年的长生命期，其自身还具备防面层腐蚀，无须涂漆保护，体现真正的金属质感，并有划伤后自动愈合不留划痕、免维护等特点，可以提高屋面质感、解决传统铝板屋面胶使用长时间后老化黑化的问题。同时钛锌板还具有良好的延伸率和抗拉强度，可塑性好，可在现场三维弯弧异型，实现南京印记的“经典弧形”标准出入口，未来大家远远地看到“一抹微笑”就可以知道是2号线西延线的站点啦。

  鱼嘴停车场位于南京河西新城鱼嘴片区，在规划秦新路、既有大胜关大桥和秦淮新河包夹的规划三角绿地范围内。为了不影响城市设计总体规划、节约土地和秦淮新河风光带景观绿化需求，将鱼嘴停车场由地面形式改为下沉式结构。精简停车场综合楼面积，控制层高不超二层，以屋顶绿化与覆土建筑的形式将建筑隐于绿化之中。在保证各自使用功能和城市规划的前提下，将工业建筑与地面景观公园有机结合，对节约用地、确保社会和环境和谐可持续发展具有重要意义。