今天（12月28日），南京地铁迎来历史性的一刻！宁句城际、2号线西延线同时通车，宁扬、宁滁、宁马三线同时开工！
至此，南京地铁运营里程由378公里延长至427公里，超过深圳，位列全国第六！
1
全国第六！
宁句城际、2号西延线通车
今天上午12时，宁句城际、2号线西延线正式通车！西祠房产兵分两队，现场直击开通盛况！
今天一大早，西祠房产来到宁句城际马群站，现场已经围满了等待体验宁句城际开通首乘的乘客。
“开通以后，真的方便多了，可以直达去猿人洞、汤山了。赶在地铁开通首日，我们今天去句容玩玩。”一位等待通车的老大爷告诉西祠房产。
另一位大爷表示：“我家住马群，以前去句容要坐大巴，时间长不方便，今天坐地铁尝鲜，去句容玩。”
上午12时，马群首发的列车缓缓进站，乘客们纷纷拿出手机拍照，记录这一难忘时刻。
大家排队有序进入，将车厢“塞得”满满当当。
2号线西延同时通车！首班车于12点02分抵达油坊桥站台，站台上等待的人并不多，多为来打卡的热心市民。一位老南京大叔称，真正的高峰期还得看早晚高峰。
2号线西延从油坊桥站发出，4站直达鱼嘴，车程约10分钟。
宁句城际
宁句城际是南京（都市圈）第一条跨市地铁，也是江苏省内首条跨市域轨道交通线路。
宁句城际时刻表首班时间，句容站和马群站都是6点出发；末班车方面，马群往句容方向，末班车时间为22:30；句容往马群方向，末班车时间为22：00
早高峰采用单向加密方式，句容站至马群站方向最小行车间隔8分钟，平峰间隔11分30秒，晚高峰行车间隔9分12秒。为进一步提高通行效率，9:00-16:00马群站、句容站每个整点均组织快车对发，每日共开行8对，快车在古泉站、南京猿人洞站、汤山站、童世界站和华阳站不停站通过。
票价方面，乘客从句容站乘坐地铁换乘2号线至新街口站票价9元。南京地铁目前实行按里程分段计价票制：起步价2元可乘4公里，4公里以上部分，每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。
宁句城际起于南京东部综合换乘枢纽马群站，与既有2号线换乘，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容站，与在建的南沿江高铁句容站衔接。线路全长43.590km，共新设车站13座，其中地下站7座，高架站6座
2号线西延线
地铁2号线西延线西起鱼嘴地区与已运营的2号线连通，全长5.4公里，共新设4座车站，螺塘路站、青莲街站、天保街站、鱼嘴站。
2号线（含西延线）运营服务时间为6:00-23:00，最小行车间隔2分30秒。为方便乘客早间出行，2号线在目前“多站首班车”方案的基础上，往鱼嘴方向增设2列首班载客车，6:00自集庆门大街站、上海路站发出，该方向部分车站的首班车时间较目前提前10-20分钟。
今天，南京地铁将由10线运营变成11线运营（2号线西延线和2号线算1条线），运营里程由378公里延长至427公里，里程增加近 13%。
至此，南京地铁运营里程由378公里延长至427公里，位列全国第六！
2
宁扬、宁滁、宁马！
三线同时开工
今天，南京还有三条都市圈地铁同时开工！上午10时左右，宁扬、宁滁、宁马三条市域（郊）铁路开工仪式举行，西祠房产现场见证这一重要时刻！
三线同时开工，南京都市圈轨道交通建设又向前迈进一大步！南京都市圈以南京为中心，联系密切的周边城市共同组成，主要包括：南京市、镇江市京口区、润州区、丹徒区和句容市，扬州市广陵区、邗江区、江都区和仪征市，淮安市盱眙县、安徽省芜湖市镜湖区、弋江区、鸠江区、马鞍山花山区、雨山区、博望区、和县和当涂县，滁州市琅琊区、南谯区、来安县和天长市，宣城市宣州区、面积2.7万平方公里。
南京至仪征线（含扬州延伸线）
南京至仪征线（含扬州延伸线）起于南京市紫东核心区东流站，经南京仙林大学城、栖霞区、仪征城区、仪征开发区、扬州经济开发区、邗江区、至于扬州火车站。南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路为宁扬一期工程线路，起于4号线仙林湖站，重点为扬州西站。
宁扬线全长64公里，本次一期工程线路长57.79公里，共设车站16座，总投资额约为288亿元。项目起于南京市仙林大学城，止于扬州火车站，其中地下线23.29公里、高架线31.69公里、地面线2.81公里。其设计时速最高160公里，未来南京仙林到扬州火车站最快只需34分钟。
其中南京市境内25.12公里（含过江隧道段1.76公里），设车站8座，其中高架站5座，分别为仙林湖站、东阳街站、龙潭站、龙潭东站、靖安站；地下站3座，分别为旗下站、港城路站、花园站。
南京至滁河市域（郊）铁路
南京至滁州铁路起于南京北站，止于滁州市的滁州高铁站，线路全长55.35公里，其中滁州段长49.66公里，南京段（南京至滁河市域（郊）铁路）5.69公里。
南京至滁河市域（郊）铁路，线路自江苏省与安徽省分界的滁河为起点，在南京市境内沿滁河南岸、朱家山河西侧南行，下穿宁连高速、宁启铁路和朱家山河后到达终点南京北站，线路长5.69公里，高架段2.95公里，设站2座，其中高架站1座，地下站1座，总工期48个月。
南京至滁河市域（郊）铁路分为一期工程和二期工程。
南京至滁河市域（郊）铁路一期工程，线路由省界滁河至高科十二路前的高架线终点，均为高架线，长2.95公里，设高架站1座，初步设计概算总额为96695.27万元，技术经济指标为32755.85万元/正线公里。
南京至滁河市域（郊）铁路二期工程，线路由至高科十二路前的高架线终点至南京北站（含南京北站轨道交通引入部分），地面线0.12公里，地下线2.62公里，设地下站1座。目前正在进行初步设计编制工作。
据悉，通车后，坐地铁从来安县到江北新区仅需10分钟。
南京至马鞍山市域（郊）铁路
南京至马鞍山市域（郊）铁路起自南京市西善桥站（含），沿宁芜公里、景明大街、江东大道敷设，有效串联南京板桥新城、滨江新城、马鞍山花山区、雨山区、当涂县，终点至马鞍山当涂南站（含）。
全线长54.23公里，共设16座车站，其中地下站4座，地面站1座、高架站11座。
其中，宁马市域（郊）铁路（南京段）为西善桥（含）至江苏省与安徽省界。南京段线路全长26.51公里，其中地下线10.82公里，高架线14.2公里，地面线0.94公里，过渡段0.55公里。全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地1座。
苏公网安备 32010602010879号