家住建邺区苍山路青桐园小区的濮先生，最近为购置新能源电动汽车的充电问题而发愁。上月底，他在自家小区车位附近看到新安装的表箱及电缆桥架，经向物业了解，得知国网南京供电公司统一规划并提前将充电桩供配电设施建设到位。解决了后顾之忧，濮先生果断更换了一辆电动汽车，并在“网上国网”APP线上申请了充电桩接电业务。当天，供电公司工作人员便上门装表接电，让濮先生的新购电动汽车成功充上了电。
记者了解到，南京供电公司全省首创，于今年初开始实施“开门接桩”专项行动，即超前将电动汽车充电桩供配电设施建设到位，实现由“桩等电”变为“电等桩”。截至目前，已在全市完成30个小区“开门接桩”建设，涵盖1万余户电动汽车车主的接电需求。
南京供电公司提供的数据显示，2020年居民充电桩报装接电4043户、2021年达到10072户，同比增长149.13%；2022年截至3月底，居民充电桩报装接电全市累计5406户，较同期增长418.31%。
“随着新能源汽车市场火爆，我市居民电动汽车充电基础设施建设需求快速增长，但同时也带来了充电难相关投诉的增多。”南京供电公司营销部计量室主任冯隆基告诉记者，2021年全市共接到涉及电动汽车充电桩服务意见12345工单185件，主要包括申请时无法提供物业许可安装证明材料、对电能计量箱安装位置存在异议及充电桩接电时间过长等类别。
冯隆基说，2022年全市电动汽车销售量预计将超3万辆，据此测算，居民充电桩报装接电需求较2021年将增长超一倍。而南京主城区不少小区建造时间较早，地下车库建设时未预留充足的公共电源或配电线路通道，无法有效满足日益增长的电动汽车充电桩快速接电需求。
为此，南京供电公司推出“开门接桩”服务新模式，主要针对新建居住区、有产权车位居住区、无固定车位老小区三种不同类型小区，破解充电桩接电难问题。
针对新建居民小区，南京供电公司组建专项团队，明确审核标准，严格把关，确保固定车位100%建设充电设施或预留充电桩安装位置。同时，自年初开始便与政府相关部门、街道社区、物业、居委会等沟通协调，在符合条件且居民充电桩报装业务较多的老旧小区，提前建设、统一安装充电桩配套设施。
作为首批享受“开门接桩”服务的小区之一，上河苑小区自2月中旬进行“开门接桩”改造。2月18日，南京供电公司对该小区的充电设施进行联合踏勘、统一规划和提前建设，增设了分支箱，新敷设电缆到地下车库，并布置了多个充电桩集中表箱，可满足车库120个车位的接电需要。
“相较于传统零散报装，‘开门接桩’具有三大优势。”冯隆基说，一是省去物业许可环节，快速满足客户接电需求，平均接电时长压减至1个工作日；二是省去小区公共路面重复开挖回填过程，节约整体投资成本，户均投资成本进一步压降；三是统一规划供配电设施安装，避免了零散布局造成的安全隐患，提升了小区安全可靠性。
4月7日上午，南京供电公司营销部计量室低压客户经理李小东接到鼓楼区汇林绿洲小区业主马先生的电动汽车充电桩服务工单。马先生说，他预订了一辆电动汽车，近期将提车，为解决充电难题提前在“网上国网”APP申请了自家产权车位的电动汽车充电桩报装接电业务。当天下午，李小东便完成了现场装表接电。
“以往是来一个客户申请就布一次线，重复工作多、工作量大，客户的接电周期至少也要1周。现在，施工人员可以直接从预留好的集中表箱接电，从客户提出申请到完成接电，一天就能搞定。”李小东说。
此举有效减少了居民充电桩接电难的相关投诉。据统计，今年实施“开门接桩”以来，截至4月底，全市12345热线涉及电动汽车充电桩服务意见工单压降至56件。
这项利民工程也得到了政府部门的支持。目前，南京供电公司已配合浦口区政府牵头编制《住宅小区充电桩建设改造实施方案》，由浦口区发展改革委联合南京市规划和自然资源局浦口分局等相关部门，共同推进充电桩布点建设。据悉，其他城区也在同步推进老旧小区充电桩建设改造实施方案落地。
冯隆基透露，2022年南京供电公司计划在全市范围内建设80个“开门接桩”小区，充电桩快速接电范围将覆盖3万余户居民。
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