“十四五”时期，南京力争开工市域18号线

7月28日上午，南京市举行“奋进新南京 建功新时代”系列主题新闻发布会——城乡融合专场。现代快报记者获悉，南京基本形成开放畅达、安全便捷、经济高效、绿色智能的综合交通运输体系，国际性综合交通枢纽功能显著提升。“十四五”时期，南京力争开工市域18号线，加快16号线、14号线等市域线前期工作。

近十年来，南京多层次轨道交通网持续优化，干线铁路基本形成“一环、两跨、八线”格局。其中，高速铁路里程234公里，实现与省内所有设区市以及24个省会城市铁路快速通达，平均联通时间6小时。沪宁杭合形成“1小时高铁交通圈”，铁路网密度列全省第1位。南京已开通运营11条轨道线路，总里程427.6千米（不含有轨电车），排名全国第7位，构成覆盖南京全市11个市辖区及句容市的地铁网络，成为全国首个区县全部开通地铁的城市，也继上海和广州后全国第三个开通跨市轨道的城市。此外，南京客货运枢纽体系布局加快完善，基本形成以禄口国际机场、龙潭物流集聚区为龙头，以南京南站、南京站为核心，以公路客货运枢纽站、地铁枢纽站为补充的空间和功能布局。

“十四五”时期，南京将构建“米”字形放射结构，形成省域和南京都市圈综合交通网，打造国际扇面和国内扇面交汇战略支点，奠定国际性综合交通枢纽城市和交通强国先进示范市基本格局。在加快建设“轨道上的都市圈”方面，南京重点推进宁马线、宁扬线、宁滁线等项目建设，提升都市圈轨道交通快速通达能力，满足都市圈核心圈层1小时通勤需求。另外，南京还将加快地铁1号线北延、5号、6号、7号线及9号线一期等城区线建设，力争开工市域18号线，加快16号线、14号线等市域线前期工作，推动地铁6号线与S1线跨线运营。

在加快建设综合交通枢纽方面，南京积极推进禄口机场T1航站楼南指廊工程建设，尽早启动三期工程建设，推进宁扬宁马铁路、宁宣铁路正线接入机场。同时推动南京北站等重大基础设施建设，形成南京、南京南、南京北、禄口国际机场“四站”联动格局。

在推进城乡交通融合发展方面，南京高标准推进“四好农村路”建设，在行政村全部通达四级及以上双车道公路的基础上，以美丽乡村、涉农经济节点、规划发展村庄等为重点，实现双车道四级及以上公路全覆盖；实现市域范围内县道全部达三级以上公路标准，农村公路路网体系全面达到高质量“四好农村路”发展水平。