南京地铁4号线二期首条盾构区间贯通

5月27日，随着“新征程2号”盾构机刀盘缓缓破土而出，南京地铁4号线二期珍珠泉站——定向河北站右线顺利贯通，这标志着南京地铁4号线二期工程实现首条盾构区间双线贯通。

  珍——定区间“新征程1号”和“新征程2号”，是4号线二期首个始发和接收的盾构机，两台盾构机相继从定向河北站小里程端始发，至珍珠泉站大里程端接收，因该区间地层为软硬不均复合地层，盾构机需多次穿越上软下硬地层；且紧邻珍珠北河，需在区间中段长距离、小净距下穿浦镇大街既有纬三路隧道，对施工要求极高。

  面对一系列的风险和挑战，项目团队编制了科学可行的安全专项方案。同时，根据掘进速度和地层情况，不断优化施工方案、调整掘进参数，从而顺利完成区间隧道双线贯通任务，为后续施工打下坚实基础。

  南京地铁4号线二期起于珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10.0公里，均为地下线，设车站6座。截至2023年5月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构，3座车站完成主体结构。3条盾构隧道始发，其中2条贯通。