地铁11号线浦口万汇城站主体结构封顶

记者昨日从南京地铁获悉，10月23日，随着最后一块顶板浇筑完成，地铁11号线一期工程浦口万汇城站主体结构提前三个月实现封顶目标。该站是地铁11号线全线第10座封顶的站点，接下来浦口万汇城站将全面进入附属结构及盾构区间施工阶段。

  地铁11号线一期是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长约27公里，设车站20座。待该条线路建成后，可实现与S8号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。

  浦口万汇城站位于浦口区浦滨路与康平路交叉口处，为地下岛式站台，与既有10号线浦口万汇城站换乘互通。该车站整体处于长江漫滩富水软土地层，地质条件差，再加上邻近既有运营线路、周边管线分布复杂，施工过程中对周边环境保护控制有严格要求。

  记者了解到，针对地质环境复杂、施工难度大的特点，南京地铁科学筹划，会同各参建单位积极组织协调，严格制定风险管控和工程推进的各项有效对策，在前期主体结构施工等各个阶段严格精细化管理，有效平稳完成车站主体结构施工任务。浦口万汇城站的顺利封顶，为后续车站附属结构施工与盾构下穿及盾构接收创造了有利条件。

  截至目前，地铁11号线一期工程18座车站已开工，其中15座车站完成围护结构，10座车站完成主体结构，13条盾构隧道始发，其中5条盾构隧道贯通。