宁马城际滨江车辆段综合楼主体结构封顶

11月14日，由中铁四局承建的宁马市域（郊）铁路（南京段）滨江车辆段项目综合楼主体结构正式封顶，为车辆段早日建成奠定了坚实基础。

  宁马市域（郊）铁路（南京段）滨江车辆段项目位于江宁区，用地面积约32万平方米，总建筑面积22.3万平方米，包括车辆段盖下15个单体和盖板外综合楼（含食堂公寓）、警务楼，盖板高度9米（轨顶标高至上盖顶板结构面），上盖区采用桩基础+承台结构。“地铁车辆段就相当于汽车的4S店，主要用于地铁车辆的存放、运用、调度以及车辆检修、维修和保养。”宁马市域（郊）铁路（南京段）滨江车辆段项目负责人告诉记者，车辆段在某种程度上也决定了整条线路能否启用和运行，未来宁马城际铁路全线约90%的地铁车辆都会停靠在这里。

  据悉，此次封顶的综合楼为项目最高单体，建设高度46.3米，总面积1.68万平方米，9月5日开始施工，用时70天顺利封顶。为保障项目节点按时完成，项目团队严格把控工期节点，协调场地，优化工序、改进工艺，利用工序时间差，穿插进行钢筋绑扎、模板支设和混凝土浇筑作业，增加有效工作时间，提前30天完成施工任务。综合楼主体结构封顶后，宁马城际（南京段）滨江车辆段将全面进入二次结构、机电安装及装饰装修阶段。

  作为一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，宁马城际铁路起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，其中，南京段线路全长约26.5公里。项目建成后，南京与马鞍山两城之间仅需30分钟即可实现互通互达，打造便捷的南京都市圈“一日生活圈”和“一小时通勤圈”。