继2023年公布规划设计方案之后，
刚刚官方回应柳洲东路公园新进展，
桥北这一民生工程近了？
柳州东路公园效果图
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交通和休闲配套与人口的不匹配，是长久以来横亘在桥北人心头的痛点。即便杏湖公园缓解了部分需求，但对不少他们来说，柳洲东路公园才是心头的“白月光”！然而该项目自2023年11月公开规划设计方案后，便再无音讯，项目进展到底如何了？
近期，人民网领导留言板上有网友咨询：“柳洲东路地铁口旁的公园工程2023年就已经完成设计方案公示，请问具体要什么时间开始正式动工建设？”
南京市江北新区枢纽经济发展管理办公室回应网友：
您好！关于您询问的“柳洲东路地铁口旁的公园工程什么时候正式开始建设”问题，现答复如下：柳洲东路公园项目按照新区城建计划要求完成了初步设计报审等项目前期工作，后续建设进度推进情况以新区城建统筹安排为准。
该项目为新建公园，主要建设内容包括：地面公园绿地、步行桥等配套设施、服务用房、风雨连廊，地下公园配套停车场等。
从公布的公园的总平面图来看，柳洲东路公园包括了路演舞台、亲水木栈道、中心广场、风雨连廊、人行景观桥...公园内部设施是非常全面的，视觉感非常丰富，不仅有环状的中心活动区，还有挑高的眺望廊道，可以说这个公园将极大地满足桥北中心区域对于公共休闲空间的需求。
虽然名为柳州东路公园，但项目不止是公园，更是一个P+R换乘中心（注：P+R即驻车换乘停车场缩写），显然这是一座被公园覆盖着的换乘中心。值得注意的是，在地铁3、11号线交汇之处，设计这样一座公园+换乘中心，对桥北人民来说非常实用，公园建成后，将提升城市品质，缓解周边停车问题，实现土地的集约利用。
官方信息也印证了这一点，据悉柳州东路公园以公共交通为导向的城市发展模式（TOD模式）为指导，通过公园地上地下空间的整体设计，打造P+R地下停车库、地铁进站区、生态空间休闲区等多功能融合为一体的复合型城市公园。
早在2023年6月以前，柳洲东路公园复合公交场站及配套工程的项目就已立项，建设资金约3.7亿，资金来源财政且已落实！
按《（江北新区）柳洲东路公园复合公交场站及配套工程设计招标公告》来看， 南京江北新区枢纽经济发展有限公司建设项目柳洲东路公园复合公交场站及配套工程已经立项部门批准建设（立项批文号：宁新区管建函[2023]4号）。
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工程所需资金：来源国有政府性资金37000.00万元，其中财政性资金37000.00万元，现已落实。
工程地点：西侧至小外江路，东侧至江山路，北侧至规划启新路，南侧至柳洲东路。
工程类型：特大型工程
建设内容及规模：柳洲东路公园复合公交场站及配套工程，是结合柳洲东路北侧公园地下空间复合建设工程，规划用地面积为5.67公顷，实施面积约6.24公顷（含周边进出通道）。其中北侧公交场站区域总用地范围约11138平方米，总建筑面积约6286平方米；南侧用地范围约51294平方米,地下停车场及配套用房总建筑面积约13598平方米；总建筑面积约19884平方米。景观绿化造价约6900万。
而按地铁优先的建设时序来看，地铁11号线的站点的建设进度或影响着柳洲东路公园的开工建设。据官方消息，就在2024年8月，地铁11号线一期全线首个“两明两盖”施工的车站——柳洲东路站顺利封顶。
2024年6月，江北新区官方网站公布了《南京江北新区2024年城乡建设计划》，其中提及新建柳洲东路公交场站工程。
种种迹象看来，这是否也意味着柳洲东路公园近了，以及地铁上盖的TOD复合开发也近了？
地铁11号线串联起桥林制造板块、三桥创新板块以及新区研创园、中央商务区、桥北、大厂新化副中心等重要城市功能板块，意义重大！柳洲东路公园不仅利好大桥北，更是江北新主城轨道交通换乘王的重要节点，不仅能服务沿线居民出行，完善沿线板块功能，更为提升江北新主城发展品质，促进江南江北跨江联动发展起着至关重要的作用。
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值得关注的是，柳洲东路公园规划设计曝光的同一时期，江北新区桥北片区城市更新规划项目合同公告出炉！涉及桥北片区城市更新、教育、交通规划等！
规划范围：桥北片区，东至长江、南至津浦铁路、西至江北大道快速路、北至浦仪公路，总面积约29平方公里，现状人口约40万；
研究范围：为江北新区直管区（386平方公里）。
研究主要内容：为江北新区桥北片区城市更新规划研究，以及教育、交通规划专题研究。
据悉，桥北片区内有北外滩水城、天润城等超级大盘，还有夹河新村、津浦新村等一批拆迁区域等，这里堪称江北居民最密集的区域之一。
据公告显示，合同已于2023年10月16日签订，甲方为南京江北新区管理委员会规划和自然资源局 (本级)，乙方为江苏联合城市发展咨询有限公司，合同金额为208万元。
据合同进度要求，专项规划及专题研究成果提交时间为2023年12月，更新试点单元成果最终提交时间为2024年3月。
相比2017年官方发布的《南京江北新区桥北地区城市更新专项规划》，当时的规划总面积约为15.15平方公里！可以说新版的规划范围，增加了浦口火车站片区，规划面积增至29平方公里。
规划截图 图源见水印
截至目前，桥北片区城市更新规划项目未曝出新进展！西祠房产将持续关注。
ps：江北新区桥北片区城市更新规划研究以及教育、交通规划专题研究如下：
江北新区桥北片区城市更新规划研究
1、总体研究层面
按照《关于做好区级城市更新专项规划编制工作的通知》 宁规划资源发 (202388号)要求，形成《江北新区城市更新专项规划》报告(以下简称《专项规划》)，包括现状分析与形势研判、更新潜力地块梳理、目标策略、更新指引、任务清单及实施保障等。
在《专项规划》的基础上，对江北新区桥北片区的城市更新规划开展全面系统、深入细致的研究，对人口、用地、公共服务、交通市政及景观风貌等进行综合分析，在此基础上明确更新需求和更新对象;结合现状问题、案例借鉴等，研究确定桥北片区的城市更新总体策略，明确桥北片区未来整体提升的发展方向、目标定位和实现路径：落实国土空间总体规划，衔接既有控规，研究划定城市更新单元，提出规划管控体系和实施路径。
2、更新试点单元层面
以重点片区为依托，划定城市更新试点区域，对试点区域的城市更新需求和城市更新对象进行调查研判；综合考虑土地整备、拆迁安置、资金测算、项目策划等因素，确定更新目标策略；制定城市更新详细方案和实施指引，梳理城市更新项目库(包)，并进行项目效益评估：探索更新主体、规划管控、资金筹措、建设实施与运营管理的协同，形成江北新区可复制、可推广的城市更新模式和实施路径。
江北新区桥北片区教育、交通规划专题研究
1、教育专题
评价现状教育设施供给情况:研判人口发展趋势，预测教育设施需求，说明上层次规划和专项规划相关要求和落实情况：结合现状情况提出相应的教育设施规划改善措施：优化完善教育设施的规模、布局等内容。
2、交通专题
评价现状交通供给条件;根据发展规模预测交通需求;说明上层次规划和专项规划相关要求和落实情况:进行交通影响评估并提出相应的交通规划改善措施:优化完善交通设施的种类、分布、规模等内容。
苏公网安备 32010602010879号