刚刚，南京地铁三期规划又传来新进展！
6月4日，南京地铁和江北新区枢纽办回应了网友关于南京北站轨道交通的问题，明确表示铁3号线西延即3号线四期未包含在本轮上报的建设规划中，而4号线三期确定入选三期规划。
回复原文如下↓
“经与南京市地铁集团沟通了解，地铁3号线西延未包含在本轮上报的建设规划中，建议中提及地铁3号以高架形式接入南京北站方式不利于轨道交通之间的换乘，南京北站同时也是多条地铁线接入的重要地铁换乘枢纽，3号线作为串联江南江北的骨干线路，也将承担大量的换乘需求。意见中提及S4号线从北侧接入、地铁4号线从南侧接入北站，根据当前的线网规划和已上报的建设规划，两条轨道在规划层面与建议所提的接入北站方式一致。”
根据规划，3号线四期起于新林场站，止于琥珀泉站，全长7公里，含4个站点。此前，一直位列南京地铁三期规划之中。>>>猛料！南京地铁三期规划新进展曝光！6条线路明年通车！
2023年1月，江苏环保公众网发布了南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示！当时的公示中共涉及10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线，其中就包括3号线四期。
南京地铁三期规划的10条地铁线路↓
●2号线延伸线：线路起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约 2.1km，均为高架线，设站1座。
●2-9接驳线：线路起于9号线清江南路站，至2号线集庆门大街站西侧，全长约1.7km，均为地下线，设站1座。
●3号线四期工程：线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站—星火路站区间高架段，全长约7.0km，其中高架段约1.05km，地下段约 5.95km；设站4座，新建停车场一座。
●4号线三期西段：线路起于4号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线；设站4座，新建停车场一座，主变电所一座。
●4号线三期东段：线路起于4号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约6.3km，设站4座。
●8号线一期：线路起于生态公园站，北至十月广场站，全长约19.6km，均为地下线；共设车站11座；设停车场一座。
●9号线二期：线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站。线路全长10.5km，共设车站9座。
●10号线三期：线路起于10号线既有雨山路站，西至科工园站，线路全长3.7km，均为地下线，设站2座。
●16号线：线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长25.2km，均为地下线: 设站17座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。
●S3东延：线路起于南京南站，至仙林站，线路全长36.3km，均为地下线，设站14座，新建停车场两座，主变电所一座。
2023年6月，“南京市城市轨道交通第三期建设规划社会稳定风险评估公众参与调查问卷”流出，3号线四期仍然在列。
图源见水印
2024年5月，据“纵横金陵”公众号消息，省发改委表示，南京地铁三期建设规划已于4月初报至我委。
图源见水印
2025年1月，有网传消息称：“南京地铁三期规划已批复”“里程被砍三分之一”。当时，西祠房产向官方咨询了南京地铁三期规划的最新进展。1月10日，南京市发展和改革委员会回复：“据了解，南京市城市轨道交通第期建设规划已于2024年上报国家发展和改革委员会，目前暂未批复。”
如今，随着3号线四期未包含在本轮地铁建设规划的消息流出，有网友推测，南京地铁三期规划大概率又遭到了新一轮的缩减。
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