刚刚，南京地铁宁马城际、3号线三期、10号线二期、6号线迎重磅进展，今年有望全部通车！
01
宁马城际全线盾构贯通，年底通车再添胜算
7月29日，随着宁马城际铁路（南京段）板桥站至板桥南站区间左线盾构隧道正式贯通，宁马城际铁路（南京段）全线实现隧道贯通。
与此同时，宁马城际列车的LCD站点导览图也初步曝光！这也意味着部分列车已准备就绪，距离开通运营更近一步。
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近期，宁马城际通车进展捷报频传，官方连续释放关键节点突破信号。
据南京新闻，宁马城际铁路（南京段）滨江车辆段项目2023年10月1日开工，原本计划在2026年4月30日竣工，总工期942天。按照目前进展，预计提前7个月竣工，也就是说，滨江车辆段项目将在今年9月末、10月初左右提前竣工。
此外，据江宁区政府官网7月17日的一则消息：“护航电网迁改 助推城轨建设”，其中明确“全力确保宁马城际铁路年底顺利通车”。
宁马城际一期线路全长约54.23公里，共设16座车站，其中南京段自西善桥站起始，终至铜井站至慈湖站区间（省界），线路全长26.51公里，高架线长达14.20公里，南京段共设8座车站，四座高架站，四座地下站，建成后有望实现半小时通达。
02
3号线三期、10号线二期，将启动验收
近日，《南京地铁3号线三期、10号线二期项目工程验收及竣工验收技术服务项目询比采购公告》发布，意味着这两条地铁的工程竣工验收工作即将启动。文件显示，这两条地铁项目工程验收、竣工验收采用合并验收方式，距离这两条地铁正式开通又近一步。
10号线二期工程西起于10号线一期工程终点安德门站，东至石杨东路站，线路全长13.35公里，共设车站10座，其中规划6座换乘站。与一期工程贯通运营后，将串联江北新区、河西新城、主城区、南部新城及麒麟科技园等区域。
3号线三期北起秣周东路站（已建），沿双龙大道西侧向南延伸，止于秣陵街道站，线路全长约3.3公里，均为地下线，共设2座地下站，分别为和风路站和秣陵街道站。
03
连发多条招标公告，6号线车站亮灯
近日，地铁6号线又连发多条招标公告，包括供电车间设备、高空作业车采购、工程救险车采购、中型纯电/大型燃油客车采购等。这些采货的交货期只有45天！
①南京地铁6号线工程（不含岗子村及相邻区间）新线车辆段工艺设备高空作业车采购，采购规模为2辆高空作业车。
②南京地铁6号线工程（不含岗子村及相邻区间）新线车辆段工艺设备中型纯电、大型燃油客车采购，采购规模为3辆中型纯电客车，2辆大型燃油客车。
③南京地铁6号线工程（不含岗子村及相邻区间）新线车辆段工艺设备工程救险车采购，采购规模为9辆工程救险车，1辆大型工程救险车。
与此同时，近日有网友发现，6号线的多个地铁站点都已亮灯，出入口的建设也在持续推进。
兴智街站↓
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栖霞山站↓
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营苑南路站↓
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金陵石化站↓
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此外，据“纵横金陵”博主爆料，7月2日上午，6号线首次在S1号线上载客运营，通车后，将在南京南站与S1号线贯通运营，6号线也将成为南京主城北部最快到达南京禄口国际机场的通道。
地铁6号线北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、黑墨营、紫金山、光华门、南部新城地区，南至南部新城的南京南站，全线呈南北走向，全长32.365千米。
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