刚刚，备受关注的南京中低运量轨道交通迎来新消息，官方表示：正在开展系统研究！
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南京全新轨道交通要来？官方回复……
近日，有网友在人民网领导留言板上咨询南京市中低运量轨道交通最新进展。目前已经到哪步了？有没有上报国家批准相关规划？
10月9日，南京地铁回复：根据国家相关标准，城市轨道交通按照运输能力划分为大、中、低运能系统，均是城市重大基础设施工程，其线路规划须根据城市国土空间总体规划，综合沿线开发情况、客流需求特征以及工程实施条件等诸多因素，科学合理制定。 南京市轨道线网规划构建了由市域快线、城区干线和局域线组成的多层次轨道交通体系，南京地铁正在结合国土空间规划布局和相关区域发展情况，开展轨道交通中、低运能层级的系统研究，进一步提供轨道交通对城市功能及市民出行的高质量服务。
南京酝酿中低运量轨道交通已经很久了。早在2023年，南京地铁曾发布了南京市中低运量轨道交通线网规划项目-招标公告。招标公告显示：本南京市中低运量轨道交通线网规划项目已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为国有资金，招标人为南京地铁集团有限公司。
2024年11月，南京江北新区枢纽办发布消息：南京江北新区表示进一步探索低运量轨道交通规划建设前景前往上海、西安等地调研学习轨道交通规划、建设、运营情况。
2025年5月26日，江北新区中低运量轨道交通线网规划项目采购公告正式发布。根据公告内容显示：基于已批复的《南京市国土空间总体规划》《南京市城市轨道交通线网规划》，在批的《南京江北新区国土空间总体规划》等上位规划，制定江北新区中低运量轨道交通线网规划方案，为纳入城市轨道交通线网规划和片区规划修编提供支撑。
“中运量”主要是服务于地铁主干线网未能覆盖的城市近郊新开发区域，通过中运量轨道交通将这些区域与地铁主干线网进行更紧密的连接，是对于地铁主干线网的一种运力补足，形式包括中低速磁悬浮、现代有轨电车、新交通系统、跨坐式单轨等多种形式。
图源：南京有轨电车
2021年，有博主根据南京十四五规划最新透露出的轨道交通线路调整绘制了南京中运量线路图，但详细制式未确定。
图源见水印
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16号线、S2二期：开展前期研究工作
在南京市中低运量轨道交通迎来好消息的同时，规划中的16号线以及宁马城际二期也有新动态，南京地铁表示：正在结合沿线周边地区的区域规划发展情况开展各项前期研究工作。
近期，有网友询问宁马S2二期工程是否有规划和建设计划。
9月29日，南京地铁回复如下↓
“根据我市轨道交通线网规划，S2宁马线起自中华门，向南依次经过南京市雨花台区、江宁区，马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，终止于太白站。目前，南京西善桥站至马鞍山太白站正在建设，建成后可与7号线在西善桥站形成衔接换乘，为都市圈市民出行提供了更多便捷选择。
西善桥及周边片区规划有地铁7号线、16号线、S2宁马线等多条轨道交通线路经过，其中，7号线已通车运营，16号线、S2宁马线中华门至西善桥段为规划线路，正在结合沿线周边地区的区域规划发展情况开展各项前期研究工作。
城市轨道交通属于重大基础设施工程，其建设难度大，工期长且投资巨大。南京地铁将严格按照国家基本建设程序，在综合考虑城市发展及客流的基础上，排定科学、合理的建设时序，报经国家及省、市相关部门批准开展建设。”
16号线线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长25.2km，均为地下线: 设站17座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。作为贯穿板块内的轨道线路，途经雨花台区和秦淮区，服务板桥、软件谷居住研发片区向南部新城、主城出行的重要线路。
此前，地铁16号线已被列入南京地铁三期建设规划。
苏公网安备 32010602010879号