宁扬城际龙潭段拆迁“破冰”之后，项目攻坚再迈重要一步：宁扬城际又一标段施工与监理招标将启动。
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砸下2.26亿元！南京跨市地铁加速
10月21日，据南京市公共资源交易平台显示，南京上铁地方铁路开发有限公司关于南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）的招标计划发布，本次招标标段为施工和监理，招标文件计划发布时间为2025年11月，合同预估价约为2.26亿元，资金来源为国有（政府投资）、国有（非政府投资）。
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程即宁扬城际。就在上周，宁扬城际龙潭段房屋征收通知书刚刚上墙，龙潭段拆迁范围超10万平方米，涉及421户业主。据悉，龙潭段作为宁扬城际的“最难啃的硬骨头”，其拆迁工作的启动为全线土地征用完成后实现全面开工加速创造了条件。>>>关键性突破！南京重磅地铁，启动拆迁
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宁扬城际是中国第一条跨越长江的城际地铁线路，起于南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），线路全长约57.8公里。全线共设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。
2024年4月28日，江苏省发展改革委通过了关于南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程过江段初步设计的批复，批复显示，该项目建设工期为54个月，也就是4.5年。有网友估算，宁扬城际或将延期至2030年通车。
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据南京地铁最新消息，截至2025年9月，3座车站及3个高架区间推进土建施工，其中2座车站完成围护结构，1座车站完成主体结构。
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跑图、站名牌就位！南京重磅地铁冲刺通车
近日，南京地铁好消息连连，10号线二期、宁马城际即将上线。
10号线二期
南京地铁10号线二期不载客试运行已近两个月，进入了俗称的“跑图”阶段，这意味着线路距离开通运营更进一步。
地铁10号线是一条过江线路，一期线路起于雨山路站，终点为安德门站。二期工程起于既有车站安德门站，止于东麒路站，线路全长13.33km，设站10座，全部为地下站。
线路包括共青团路站、雨花台站、卡子门站、机场跑道旧址站、大校场站、承天大道站、高桥门站、杨庄站、石杨路站、东麒路站。其中，卡子门站与既有3号线换乘，大校场站与既有5号线换乘，机场跑道旧址站与在建6号线换乘。
宁马城际
据“紫金山”客户端消息，10月20日，宁马城际铁路南京段S2号线传来最新消息：铜井、牧龙、江宁滨江开发区等南京段各车站外立面幕墙的标识标牌、站名牌已安装到位，距离通车又近一步。
建成运营后，南京与马鞍山将实现30分钟互通互达。宁马城际工程正线全长约65.59km，共设20座车站，平均站间距3.4公里。其中南京段26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。
此前有网友曝光了宁马城际铁路（马鞍山段）工程展示牌，据显示，宁马城际（马鞍山段）试运营时间为2026年3月31日，与南京段同步实现试运营。
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