据最新消息，11月18日，宁马市域铁路滨江车辆基地(含出入段线)及江江区间~西善桥站接触网冷滑试验顺利完成，宁马城际S2线距离通车将更近一步！
据了解，冷滑试验是在地铁线路通电前，对轨道、接触网等基础设备进行的一次“无动力滑行体检”。可以形象地把冷滑试验理解为：在给地铁线路“通电”之前，先进行一次模拟彩排。这是保障后续“热滑”安全和整个地铁系统长期稳定运行的第一道，也是至关重要的一道质量关卡。
今年9月，由中铁四局电气化公司负责施工的宁马市域铁路当涂南站至江宁镇站~江宁滨江开发区站区间及当涂南车辆段出入段线接触网冷滑顺利完成。
这也意味着，按照计划，在冷热滑试验完成后，列车将会不定期在线上运行，其间同时进行调试。一切顺利的话，预计到12月底前就能进行不载客试运行，为期3个月。
根据此前网曝的S2号线宁马城际施工现场图显示，通车试运行时间为2025年12月25日，竣工验收为2026年3月25日，试运营时间为2026年3月31日。
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根据南京地铁发布的最新动态，截至2025年10月，宁马线（南京段）土建施工收尾，推进设备安装和车站装修施工，具备条件的区段开展设备系统调试。
此外，根据网友爆料，目前江宁滨江开发区站、牧龙站外部围挡已经拆除，景明大街全线绿化正在恢复。
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宁马城际工程正线全长约65.59km，共设20座车站，平均站间距3.4公里。其中南京段26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。建成运营后，南京与马鞍山将实现30分钟互通互达。
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