刚刚，南京主城“钉子户”南京西站搬迁的重要一步——南京站东夹心地房屋还建工程迎来重磅进展：项目预审选址通过审批，这意味着南京西站搬迁第三步终于迎来实质性进展！
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预审选址通过！南京西站搬迁加速
2月2日，据南京市规划自然资源局官网显示，南京站东夹心地房屋还建工程A、B、C分区预审选址审批通过！
据用地预审与选址意见书显示，项目总面积3.1219公顷，拟建设规模65786平方米，建设单位名称为中国铁路上海局集团有限公司，项目建设依据为玄发改备〔2025〕162号。
南京站东侧夹心地还建工程是解决南京西站搬迁问题的重要一环，将南京西站部分铁路生产生活房屋搬迁至南京站东侧约200m处的铁路夹心地块，用于安置部分铁路单位及设施。
2024年11月，南京站东夹心地铁路房屋还建工程规划设计方案曝光。规划显示，拟新建总建筑面积约65786平方米，其中：地上建筑面积约52148平方米，主要建设铁路部门相关办公用房、数据中心等；地下建筑面积约 13638平方米，主要建设设备机房及地下车库等。
2025年7月，该工程的征收土地公告发布。
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南京西站搬迁，第三步启动！
南京西站搬迁是一项庞大而复杂的工程。根据2012年南京市人民政府和上海铁路局签订的《南京西站地区铁路迁建框架协议》，南京西站搬迁分三步走，按照“新建尧化门货场、还建机辆设施于郭家山货场、还建生产办公用房等于建宁路货场、实施西站地区铁路搬迁”的步骤实施南京西站地区铁路单位搬迁。
那么，现在整个工程搬迁进展如何？
第一步，新建尧化门货场：已经完成。
第二步，还建机辆设施于郭家山货场：项目已启动建设，据去年12月航拍图片显示，其中一栋22层大楼即将封顶。
△郭家山货场，实拍于2025年12月5日
郭家山货场地块由中铁上海局集团南京铁路枢纽指挥部投资建设，总投资12亿元，总建筑面积8.15万平方米，拟将南京客车技术整备所、南京东机务段（南京西作业地区）搬迁至南京动车运用所存车场北侧郭家山货场地块集中建设，拟建单体建筑共11栋，包括信号楼、生产生活配套综合楼、机辆办公楼、整备库机辅跨、客运整备仓库等。
第三步，还建生产办公用房等于建宁路货场：
建宁路还建工程分两部分：南京站东侧夹心地还建工程，用地预审获批；建宁路货场还建工程，尚未有实质性进展，据西祠房产去年12月图片显示，项目现场暂未开工。
△建宁路货场，实拍于2025年12月5日
去年7月，“南京建宁路铁路房屋还建项目招标代理服务以及可研报告编制服务询比采购”开始招标，据介绍，南京建宁路铁路房屋还建项目拟新建办公建筑，总建筑面积约70000平方米，计划总投资约84500万元。>>>再砸8.45亿！南京搬走“拦路虎”！这里迎来大升级
2023年，上海铁路房地产开发经营有限公司就发布了南京建宁路货场地块控规调整及概念规划方案设计项目结果。据悉，此次中标方案中，设计从整体角度对西站货场及周边用地进行功能整合、控规调整升级及经济效能优化，规划研究范围扩大至总面积约166.10公顷，引入国际品牌、时尚餐饮、高端零售、文娱休闲等多种业态，为当地居民带来多元社区全新的生活方式和消费体验，同时也为南京市的商业经济发展提供更多支持。
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等待多年！搬迁后释放大量优质地块
早在2004年，南京西站就传出了要搬迁的消息。
2018年，南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程环评进行全本公示。
2021年底，南京市公共资源交易网在平台发布南京西站相关搬迁工程的中标候选公示，中铁上海工程局集团有限公司、中铁上海工程局集团华海工程有限公司(联合体)成功中标。在招标公告中，该工程的具体开工时间在2022年1月份，计划竣工时间在2023年12月。
2023年11月，鼓楼区人民政府表示，南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程由中铁上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部负责实施，我部配合做好相关服务工作。经了解，因路方杆线迁移及路内拆迁等问题，以及路方相关方案的调整，工期预计延至2025年。路方正全力以赴抓紧推进该工程，力争早日完工。待铁路搬迁后，适时开展相关道路建设。
2025年7月8日，据“南京日报”消息：中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段在南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程现场开展接触网硬横梁架设作业，标志着项目进入关键施工阶段。本次改造涵盖接触网基础施工、支柱组立、导线架设及电缆迁改等内容，预计2027年7月底完工。搬迁升级后将优化城市空间布局。
南京西站总占地约14.67公顷，搬迁后的南京西站将腾挪出多幅稀缺优质滨江宅地以及教育用地；其中火车站月台、候车厅、站房、售票室都将被保留，将修缮建设成“铁路文化博物馆”。
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