随着建宁西路过江通道通车进入倒计时，江北重磅滨江快速路——横江大道北延一期的进展也备受瞩目，这条咽喉要道何时能开建？刚刚，官方回复了！
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横江大道北延何时开工？官方回复
近日，有网友在人民网领导留言板上询问横江大道北延一期何时开工，这位网友表示：“江北大道快速路过于拥堵，是因为附近没有其他快速路可以分散车流，特别是建宁西路过江通道通车后拥堵情况势必将更加严重，为了缓解拥堵情况，至少把横江大道北延连接到建宁西路过江通道吧。横江大道北延一期工程能否列入城建计划中？何时能够开工？”
4月13日 ，江北新区公共工程建设中心表示：
“横江大道北延作为新区路网的重要组成部分，项目的推进能够加强桥北地区与新区核心区的联系，方便居民出行，新区2020年开始研究。
横江大道北延一期（长江大桥—纬三路段）以隧道形式下穿浦东路、华美路后，以桥梁形式上跨朱家山河，之后再下穿柳州南路，最后接至长江大桥下。 研究过程中，大华锦绣华城阅江山等沿线居民和浦口实验小学迎江路校区师生认为柳州南路隧道敞口段会有较大噪音、尾气污染、出行安全等方面的问题，强烈反对该段隧道建设方案，进行了大量信访和投诉。针对投诉，新区高度重视，2021年先后组织三次居民议事会，对相关方案征询沿线居民意见，目前仍在继续深化方案研究。
同时横江大道北延全线存在大量征地拆迁，建设投资规模较大，当前新区财政困难，横江大道北延一期（长江大桥—纬三路段）建设工程列入新区2026年C类城建计划，为新区储备项目。”
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关键交通动脉！贯穿江北
横江大道是《南京江北新区总体规划（2014-2030年）》中“六横十纵”快速路网的核心“一横”。它由东北向西南贯穿六合、浦口两区，是串联新区城市功能、支撑板块联动的发展主轴，更是疏导跨江交通的关键动脉。
随着建宁西路过江通道通车，现有江北快速路交通压力骤增。而横江大道，将成为与之平行的又一过江交通分流“主通道”，直接串联长江二桥、三桥、五桥、扬子江隧道、长江隧道、建宁西路隧道及浦仪公路等多条过江通道，实现新区与江南主城的快速高效互联。
目前，横江大道已建成段南接长江隧道，北至扬子江隧道，并通过互通枢纽与建宁西路通道相连。
然而，由此继续向北延伸，通往老浦口、桥北方向的横江大道北延工程，至今尚未启动。该工程一旦建成，将彻底打通桥北地区与江北核心区的快速联系，极大改善沿线交通。
根据规划，横江大道北延（新化枢纽段至纬三路段）快速化改造工程分为一期和二期工程。项目全长9.973KM，主路为城市快速路，设计速度80KM/小时，辅路城市主干道、次干道，设计时速为30-40KM/小时。
横江大道北延一期工程后续情况如何，西祠房产将持续关注。
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