刚刚，南京万众期待的禄口国际机场三期工程征地调研、水系规划招标等工作相继开展，立项、开工筹备工作全速推进！
01
支撑可研报告报批！禄口机场三期水系规划招标
6月10日，据江苏省公共资源交易平台消息，禄口机场三期建设影响片区水系规划公开招标采购公告发布。
公告显示，禄口机场三期项目建设需占用三干河、团结河及区域灌排沟渠等水域，也将对机场三期项目红线内外的众多水系造成影响，亟需编制影响片区水系规划，作为禄口机场片区详细规划的支撑和机场三期项目可研报告报批的基础。
该项目由南京市江宁水务局负责，合同期限为签订后90日历天。
前期筹备全面提速的同时，禄口机场三期相关拆迁工作也将有望启动。
近日，有网友曝光了《南京禄口国际机场三期工程居民代表调查问卷》，其中明确写道：为保障南京禄口国际机场三期工程顺利立项和实施，特开展此次问卷调查。
根据问卷内容显示，禄口国际机场三期工程的主要建设内容为：
(1)机场工程。在现南跑道南侧新建一条跑道以及滑行道系统；新建T3航站楼、综合交通中心、停车楼，以及配套的辅助生产生活设施等。机场三期工程将引入宁扬宁马铁路、宁宣铁路，地铁S1号线在T3航站楼前设站。
(2)空管工程。新建空管业务用房配套建设航管、通信、监视、气象等设施设备。
(3)供油工程。建设第二航空加油站，敷设机坪加油管。
此外，问卷中还提到了规范实施补偿政策、土地房屋征收等，有网友推测，禄口机场三期工程的拆迁工作也即将开展。
02
投资500亿元！助力南京打造全球50强航空枢纽
作为南京 “十五五” 核心工程、长三角世界级机场群重要枢纽，禄口机场三期自开年以来利好密集落地，推进节奏持续加快。
今年1月，禄口国际机场三期工程相继被列入《2026年江苏省重大项目名单》《南京市2026年经济社会发展重大项目名单》。
1月7日，据2026年江苏省交通运输工作会议消息，“十五五”期间，江苏将重点推动南京机场三期工程项目尽早开工、加快建设。其中，2026年推动南京机场三期工程争取获得可研报告批复。南京机场三期工程预可研报告于2025年8月获得民航局行业审查意见、11月上报国家发改委审批。
3月，南京市委书记专题调研禄口机场建设及临空经济发展工作，明确表态：禄口机场三期，要力争尽早开工建设！南京市委书记表示：禄口机场三期是“南京建设高能级供应链中心、推进‘十五五’发展的重要支撑”，甚至是“激发全省经济活力、提升开放能级”的关键 。
禄口机场三期用地现场图（图源：南京规划资源）
4月份，东部机场集团有限公司发布消息：日前，三期工程现场指挥部已完成组建，每周动态梳理任务清单，全力推进预可研审批、工可编制等前期工作。
图片来自于热心网友（如有侵权，请联系删除）
5月23日，南京市人民政府关于市领导同志工作分工的通知发布。根据内容显示，南京市副市长、市政府党组成员，江宁区委书记张蕴负责禄口机场三期建设方面工作，联系东部机场集团、航空公司驻宁机构。
禄口机场三期总投资约500亿元，建成后将形成3条跑道+3座航站楼+综合交通枢纽的格局，满足年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量85万吨的需求，助力南京打造全球50强航空枢纽。同时，项目将联动临空经济示范区，推动航空货运、跨境电商、高端制造等产业集聚，成为南京对接全球、辐射长三角的核心引擎，进一步巩固南京在长三角世界级机场群中的核心地位。
03
补齐发展短板！三期扩建破局突围
一直以来，禄口机场因航线偏少的问题，常常被网友吐槽。有网友表示，不仅航班数量不多，通航城市也比较有限，和上海浦东、杭州萧山机场相比差距明显，很多人想搭乘国际航班，都得辗转外地机场中转。
公开数据显示，2025年，禄口机场年旅客吞吐量约 3137万人次，位列全国第13名。
除此之外，还有网友表示，机场国际货运区体量不足、设备老化，货邮吞吐能力跟不上长三角同行的步伐，面对当下火热的跨境电商与工业物流需求，渐渐显得力不从心。
未来，随着禄口机场三期扩建工作全速推进，新跑道、新航站楼将陆续落地，未来机场软硬件实力将全面升级，枢纽竞争力也将迈上新台阶。
苏公网安备 32010602010879号